RACE GO

Prima Pramac Yamaha MotoGP Team แจ็ค มิลเลอร์คว้าอันดับ 14 มิเกล โอลิเวียร่า คว้าอันดับ 15 MotoGP2025 สนาม8 Aragon ประเทศสเปน

สองนักแข่งจาก Prima Pramac Yamaha MotoGP ทั้ง แจ็ค มิลเลอร์และ มิเกล โอลิเวียร่า ลงทำการแข่งขันในสนามที่ 8 โดยที่ แจ็ค มิลเลอร์ ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 14 โดยทำเวลาเอาไว้ในรอบควอลิฟายเอาไว้ที่ 1:46.737 นาที ส่วน เพื่อนร่วมทีม มิเกล โอลิเวียร่า กับ M1(88) ออกสตาร์ทจากอันดับ 16 ดดยทำเวลาเอาไว้ที่ 1:47.394 นาที โดยที่ในเกมการแข่งขันทำการแข่งขัน 23 รอบสนาม

แจ็ค มิลเลอร์ ออกสตาร์ทได้ดีจากอันดับที่ 14 ขึ้นมาอยู่ที่ 10 เมื่อพ้นรอบแรก แม้ว่าจะเสียตำแหน่งไป สองสามตำแหน่งในเวลาต่อมา แต่ก็ยังคงรักษาตำแหน่งที่ 12 เอาไว้ได้ จนถึงรอบ 15 แต่เมื่อช่วงท้ายเกมการแข่งขันประสิทธิภาพของยางไม่สามารถเกาะแทร็คได้ดีทำให้เวลาหล่นลงไปอันดับรูดลงมาโดยที่จบเกมการแข่งขัน 23 รอบในอันดับที่ 14

มิเกล โอลิเวียร่า ออกสตาร์ทในรอบแรก อันดับตกลงมาถึงอันดับที่ 19 แม้ว่าจะออกสตาร์ทได้ดี เวลาในการแข่งขันแต่ละรอบนั้นทำได้ดี จึงทำให้อันดับขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 15 และจบการแข่งขันอันดับที่ 15 สามารถทำคะแนนแรกได้ตั้งแต่สลัดทิ้งอาการบาดเจ็บมาได้

Jack Miller(43) “ไม่ใช่วันที่เราต้องการแต่เราคว้ามันไว้ได้อย่างน้อยก็จบด้วยคะแนน 2-3 คะแนน ในตอนแรกผมรู้สึกว่าตัวเองมีความเร็วที่ดี หลังจากผ่านไป 2-3 รอบ ผมก็พยายามโจมตี ฟาบิโอ ที่โค้ง 12 แต่ก็ยากที่จะหยุด ขยับให้กว้างขึ้นเล็กน้อย และหลังจากนั้นความเร็วของผมก็ลดลงและเป็นเรื่องยากมากที่จะกลับคืนสู่จังหวะ ผมมองเห็นปัญหาที่เขามีคล้ายกับของผมมากและเมื่อเขาล้มที่โค้งแรก ผมก็เกือบจะทำแบบที่เดียวกัน มีบ้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่จากด้านหลังตั้งแต่รอบที่ 7 และยังคงอยู่ตรงนั้นโดยเฉพาะทางด้านขวาผมพยายามนุ่มนวลและขี่ไปรอบๆปัญหาที่ผมมีแต่ต้องทนทุกข์ ทุกครั้งที่ผมพยายามขี่ให้เร็วขึ้น ผมก็ทำผิดพลาดหรือมีช่วงเวลา ดังนั้นมันไม่ใช่สุดสัปดาห์ที่ง่ายสำหรับเรา แต่นั่นก็เป็นอย่างนั้นในบางครั้ง”

 

Miquel Oliveira (88) “ผมคิดว่าเราสามารถคัดลอกและวางปัญหาที่ Jack มีไม่ได้มากก็น้อย ผมยังประสบปัญหากับการสั่นสะเทือนทางด้านขวาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าสู่โค้งที่ 3 และ 13 แต่ปัญหาที่ใหญ่สุด สำหรับก็คือการล็อคด้านหน้าในช่วงต้นและกลางของการแข่งขันและความรู้สึกที่ไม่สมดุลย์ของรถระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เต็มและว่างเปล่าเป็นเรื่องที่ยากมากที่จะรักษารถแข่งให้อยู่ในเส้นทาง ในช่วงสิบรอบแรก เมื่อปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเล็กน้อย สิ่งต่างๆก็ง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ พรุ่งนี้เรามุ่งเน้นไปที่ประเด็นสำคัญบางประการที่เราเชื่อว่าจำเป็นต้องปรับปรุงดดยเฉพาะอย่างยิ่งการโจมตีทางเวลา ซึ่งเรากำลังดิ้นรนอย่างมากในขณะนี้”

0 %