BIKES SHOW

BMW Motorrad ส่ง new BMW S1000R ออกสู่ตลาด

BMW Motorrad ได้ส่ง new BMW S1000R ออกสู่ตลาด  พร้อมตั้งเป้าให้เป็นหนึ่งในตัวท้อปของรถในแบบ Roadster ด้วยการใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และโครงสร้างพื้นฐาน มาจากรถสปอร์ตพันธ์แกร่งอย่าง S1000RR

แน่นอนว่า บอดี้ของตัวรถและชิ้นส่วนบางอย่างจึงถูกถอดออกไป และมีการปรับโครงสร้างบางอย่าง เพื่อความเป็น Roadster จึงเป็นส่วนช่วยให้ new S1000R นี้ สามารถลดน้ำหนักลงจากพื้นฐานเดิมทั้งเครื่องยนต์และแชสซีส์ ที่ถ่ายทอดมาจากตัว RR ได้ถึง 5 ก.ก.โดยประมาณ  อีกทั้งเพื่อให้สามารถขับขี่ด้วยการใช้ความเร็วในแบบ cruising speed  จึงมีการรปรับอัตราทดเกียร์ ในช่วง เกียร์ 4-5-6 ให้มีอัตราทดที่ยาวขึ้นจากพื้นฐานเดิม อีกทั้งยังมีการเพิ่มเติมรายละเอียดให้กับ new S1000R เพื่อคาแรกเตอร์การขี่ในแบบ Roadster ดังนั้น จึงได้เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ในแต่ละรอบการทำงานเครื่องยนต์รวมทั้งแต่ละจังหวะการขับขี่  ซึ่งในส่วนโครงสร้างตัวรถและเครื่องยนต์นี้ ยกมาจาก RR ดังนั้น เฟรมและสวิงอาร์มที่พัฒนาตามแบบที่เรียกว่า Flex Frame จากรุ่น S1000RR จึงถูกปรับมาใช้กับ  new S1000R ด้วยเช่นกัน ดังนั้น มันจึงเป็น รถแบบ Roadster ที่มีจิตวิญญาณในแบบรถซูเปอร์สปอรืตนั่นเอ ดังนั้นจึงไม่แปลกที่ทางฝั่งยุโรปจะถูกสื่อ จั่วหัวให้กับรถโมเดลนี้ว่า Awaken The Daredevil โดยน้ำหนักรถพร้อมขี่นั้นอยู่ที่ 199 กก. แต่ถ้าติดตั้งอุปกรณ์เสริมพวกชิ้นส่วนพิเศษ จาก M package อย่างวงล้อ M carbon wheels ก็จะลดน้ำหนักลงมาอยู่ที่ 194 กก. ซึ่งสเปคของตัวรถ new S1000R มีดังนี้

EngineType : Oil/water-cooled four-cylinder four-stroke in-line engine with four valves per cylinder

Bore x stroke : 80 mm x 49.7 mm

Capacity : 999 cc

Rated output : 121 kW (165 hp) at 11,000 rpm

Max. Torque : 114 Nm at 9,250 rpm

Compression ratio : 12.5 : 1

Mixture control : Electronic intake pipe fuel injection, BMS-K+ electronic engine management with overrun cut-off, twin-spark ignition: BMS-O with e-gas

Emission control Regulated three-way catalytic converter

Maximum speed : Over 200 km/h

Fuel consumption per 100 km based on WMTC : 6.2 l

CO2 emission based on WMTC : 144 g/km

Fuel type : Super plus lead-free (max. 5 % ethanol, E5) / ROZ 98 / 93 AKI

Alternator : Permanent magnet generator with 450 W (nominal capacity)

Battery : 12 V / 8 Ah, maintenance-free

Power transmission : Clutch Multi-disc oil bath (anti-hopping) with self-reinforcement

Gearbox : Synchromesh six-speed gearbox, built into engine housing

Chain :  525 17/45

Traction control :DTC

Frame : Bridge-type aluminium laminate frame with load-bearing engine

Front wheel location / suspension : Upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm, spring preload and adjustable rebound and compression stage

Rear wheel location / suspension : Aluminium underbeam swinging arm, Full-Floater Pro, central shock absorber, adjustable rebound and compression damping and adjustable spring preload

Suspension travel, front / rear : 120 mm / 117 mm

Wheelbase : 1,450 mm

Castor : 96 mm

Steering head angel : 65,8°

Wheels : Cast aluminium

Rim, front : 3.50 x 17″

Rim, rear : 6.00 x 17″

Tyre, front : 120/70 ZR 17

Tyre, rear (with M wheels) : 190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17)

Brake, front : Twin-disc brake with a diameter of 320 mm, four-piston fixed calliper

Brake, rear : Single disc brake with a diameter of 220 mm, one-piston floating calliper

ABS : BMW Motorrad Integral ABS, partial integral

Seat height : 830 mm (OE driver seat low: 810 mm, OE driver seat high: 850 mm)

Inner leg curve : 1,835 mm(OE low rider seat: 1,815 mm, OE high rider seat: 1,858 mm)

Usable tank volume : 16.5 l

Reserve : approx. 4 l

Length : 2,090 mm

Height (excl. mirrors) : 1,115 mm

Width : 812 mm

0 %